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ハーバードが選んだピックアップトラックの10個の原則

July4th連休にアリゾナへ旅行に行って来ましたニコニコ


アリゾナ方面というと普通ならみんなグランドサークル行きますよね。
わが家は…
夫が休みを取れない(連休4日のみ)
・家族みんな車移動が嫌い(特に娘)
・グランドサークルにあまり興味がなかった(だからこの5年間まだ行ってなかった)
ということで、セドナに行こうってことになりました🌵

調べてみるとセドナからグランドキャニオンまでは2時間強で行けるようで、セドナを拠点にグランドキャニオンにも日帰りで行くことにしましたリムジン後ろリムジン前
初めに言っておきます。
今回の旅行、想定外の事態の連続で、行きたかった場所の半分くらいしか行けてない!!
全然計画通りにいかない、そこそこ大変なストレスの溜まる旅行でしたガーン
でも、セドナもグランドキャニオンも素晴らしい自然で、行って良かったですお願い
太陽太陽太陽太陽太陽
まずはフェニックス空港でレンタカーをピックリムジン後ろリムジン前
Midsize SUVを予約していたのですが、全部出払っていてないと言われるアセアセ
他車種で残っていたVolvoやSmallsize SUVはトランクのサイズが小さくスーツケース&ストローラーが載せられずもやもや
じゃあしょうがないからグレード上のmustangにするか〜ってスタッフから言われた瞬間、戻って来たJeepがキラキラ
それも荷物はかなりキツキツでしたが何とか載せられて、やーっと出発!!
下調べしてあったフェニックス空港の近くのバーベキューのお店でランチをしようと向かったら…
何と2時間10分待ちガーンガーンガーン
いや、ムリムリムリアセアセ
オープンと同時に行く予定が遅れちゃったからね。待ちがすごく出ちゃいました。

しょうがなく近くのショッピングモールに向かい、その中にあったシーフードレストランでランチを食べてセドナに向かいましたリムジン後ろリムジン前
1時間くらい車を走らせたところで…
車のアクセルを踏んでもどんどん減速していくガーンガーンガーン

側道に車を寄せエンジンを一度切り、少し待って再出発。何とか動いたので10分くらい走ってみる。
が…またアクセルが効かないガーンガーンガーン
レンタカー会社に電話し状況を話すと、エンジンブレーキが入ってしまったんじゃないか⁉︎と言われる。
エンジンブレーキのボタンは見当たらないし、表示も出てないない。
エンジンを切って少し待ち、電話をしながらとりあえずまた走らせてみる。
しかし、電波圏外になり電話は切れた。
でも何とか動いているのでそのまま走っていると…またまたアクセルが効かないガーンガーンガーン
やばいガーンガーンガーンガーンガーン
まじでやばいガーンガーンガーンガーンガーン
外は38℃。
周りはサボテンのみの高速道路上。
近くに出口はない。
電波もない。
側道も狭い。
これでエンジンまで止まったら…死ぬ!!!
本当に死ぬ!!!
しかも旦那が便意を催した!!!

15分くらい待ち、恐る恐る出発。

1番近いガソリンスタンドまで何とか走り、レンタカー会社に連絡。
「ピック場所から50マイル以内じゃないと代車は届けられないし、そもそも対応できるスタッフもいないから、自分でフェニックスまで戻ってこい」と言われる。

いやいや!!この状況で自力でフェニックスに戻るとか意味わかんないし!!
フェニックスに戻るより、セドナ行くほうが近いし!!

エンジン一旦切ると次付かなくなるのが怖くて付けっ放しにしてたら、エアコンも効かなくなってきて温風出てきたし、エンジン警告ランプも出てきたーガーンガーンガーンガーンガーン

もーーーーーーえーんえーんえーんえーんえーん
でも、自力でどこかレンタカー会社の店舗まで行くしか術はないよう。
セドナまで向かってみて、翌日にフラッグスタッフの店舗で車を交換するということでレンタカー会社と話をつけ、また恐る恐る出発しました。
セドナまでは約1時間。いつ止まるかとヒヤヒヤしながらも、エアコンも普通に動き出しエンジン警告ランプも消えアクセルも効き、予定より2時間半ほど遅れて無事にセドナに到着しました爆笑


2日目はグランドキャニオンに行く予定で、その途中のフラッグスタッフでレンタカー屋に寄ろうと思っていましたが、とりあえずのところ普通に動いていたのと近場で1日車の調子を確認しようと思い、予定を変更し2日目はセドナ内を散策することにしました!
(フラッグスタッフのレンタカー店舗で交換できるの車種は巨大なピックアップトラックだけかもと言われており、今の車が調子が良ければできるだけ交換したくなかったので。)

結果、その後はずっと普通に動いてくれ、レンタカー交換する必要はありませんでしたキラキラ
(グランドキャニオンから戻ろうとした時、エンジン警告ランプが点灯して焦りましたが、しばらくしたら消えました。良かった〜!!)
でも、今回のレンタカー会社Aもう選ばない!!
そして今後は、道中・行き先により多くの店舗があるレンタカー会社を選ぼうと思います!!
(まぁもうこの駐在生活中にレンタカー借りるようなアメリカ国内旅行はしないと思いますがね。)

イーモバイルでどこでもピックアップトラック

          

これはドンドン進めて、ガソリン車からHV車か、EV車、またはCNG(天然ガス)車にしてもらいたいものです。

 

特にディーゼルのトラックは、さっさとCNGにしてもらいたい。

 

トレーラーヘッドなどは、かなりCNG化してるんですけどね。

 

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タイ、EV生産誘致へ優遇措置 メーカーも高い関心
2017.4.19 05:00

 タイ政府は、電気自動車(EV)の生産拡大を図る。

 

タイ投資委員会は、法人税を最長で8年免除するなど投資優遇措置を講じ、電気自動車生産施設の誘致を図る。

 

現地紙バンコク・ポストなどが報じた。

 

 同委員会は、ハイブリッド電気自動車(HEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、バッテリー電気自動車(BEV)の生産について、投資恩典制度を設けた。

 

法人税の免除、生産機械の輸入関税免除などを盛り込んだ。電動式の乗用車、ピックアップトラック、バスが対象車種となる。

 

 制度の適用を申請するメーカーは、基幹部品の製造を含めて電気自動車の生産投資計画を提出しなければならない。

 

提出期限は、HEVが2017年12月31日、PHEVとBEVが18年12月31日になっている。

 

 ウッタマ工業相はこの恩典制度の成果が3年以内に表れることを期待しており、メーカー各社も制度に高い関心を寄せる。

 

 トヨタ・モーター・タイランドの幹部は、HEVの生産に向けて準備を始めるとし、将来的にはタイからのHEV輸出を視野に入れているという。

 

HEV用バッテリー生産工場の設置に向け、すでに事業可能性調査に着手しているもようだ。

 

 日産モーター・タイランドは、BEVの生産に最も興味があることを明かした。

 

三菱モーターズ・タイランドも制度申請について検討するとしている。

 

 タイ政府は、国内での電気自動車の需要拡大にも注力する。

 

ウッタマ工業相は「今回の恩典制度を受けて生産された電気自動車の購入について、物品税の引き下げも検討している」と述べた。

 

 自動車生産が盛んなことから“東南アジアのデトロイト”と呼ばれるタイで電気自動車の生産が本格化するか。メーカー各社の動きが注目される。
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これに乗用車などがEV化すれば、タイの空気も綺麗になると思うのだが。

 

多少車体の値段が高くても、天然ガスは思い切り安いですから。

 

車齢制限を掛けりゃ買い替えで、良くなると思うんですけどねえ。

 

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