0年 0月 の投稿一覧

ピックアップトラック用語の基礎知識

世界一の「ピックアップトラック」へ

三菱のピックアップトラック「トライトン」の入荷です!!

なんとワンオーナーで整備記録もたくさんあります!!

そしてなんと言っても「TOP UP」製2WAYハードカバーがカッコいいです!!このパーツだけで¥231000!!

気になる方は下記「カーセンサー」をご覧ください。

「カーセンサー」始めたばかりですので、これからまだまだ「マニアック」な車を登録して行きます!!仕上げ待ちが沢山あせる


ピックアップトラック 僕らのおもしろ道案内。

こんばんはニコニコ
今日は晴れたり
曇ったりで気温の変化に
やられた1日になりましたね笑い泣き笑い泣き
さてさて前置きは
置いといて、
早速ブログを
更新したいと思います!!

修理でお預かりしていた
Hくんのエスカレードウインク
洗車と掃除機がけをして
納車致しました口笛

こうきくんは
A様ランドクルーザー100
前期ディーゼルGセレ
納車準備!!
日差しが出ていたので
半袖で作業してますメラメラ

そして、
納車致しましたキラキラ
この度は
帯広からご来店頂きまして
誠にありがとうございました!!!!
Dくん
ランドクルーザー100
新品タイヤと新品AWセット
交換致しましたキラキラ
22インチAWが
ピタッとハマってますウインク

社長とのとやは
苫小牧港へ行き、
タンドラ SR5 5.7L V8
ダブルキャブロングベッド
の引き取りに行きました!!
こちらの車両、
実走行で
まだ3000mile弱で
キロで換算をすると
48000kmほどですびっくりびっくり

6.8m超えの
超ロングな
しかも、
フロントグリル
ベッドルームは
LINE-Xで加工済キラキラキラキラ
リアゲートの
TOYOTAのロゴが
アメリカ本国っぽさが
あっていいですよねラブラブ
これで6台目の
タンドラの在庫
となりましたウインクキラキラ

タンドラクルーマックス6inアップキラキラ

タンドラクルーマックスキラキラ

タンドラ1794キラキラ

タンドラクルーマックスキラキラ

タンドラダブルキャブロングベッドキラキラ

タンドラダブルキャブキラキラ

社長もテンションがあがって
在庫の並び変えをした後
電柱に這いつくばって、
写真を撮ってました笑い泣き笑い泣き

その写真が
こちらですウインク
ランクルと
タンドラで
会社の周りが
埋め尽くされましたルンルン

横を見ても
どこを見ても
クールな車ばかりですニヤリキラキラ
少し、
入りにくい雰囲気に
なってしまいましたが、
愉快なスタッフ一同が
出迎えますので、
お気軽に
是非一度ご来店の方
お待ちしてます!!!!
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私はあなたのピックアップトラックになりたい

知らないと損するピックアップトラックの歴史

米中西部のモスクに爆発物

暴れ猿
2017/08/06 14:54

米中西部のモスクに爆発物

2017.8.6 13:37

 【ニューヨーク共同】米中西部ミネソタ州ミネアポリス郊外のモスク(イスラム教礼拝所)に5日早朝、爆発物が投げ込まれた。爆発後に出火し、窓などを損傷したが、すぐに消し止められ、けが人はいなかった。連邦捜査局(FBI)が犯人の行方を追っている。AP通信が報じた。

 事件の背景は不明だが、全米各地でイスラム教徒ら少数派を標的とした嫌がらせなどの憎悪犯罪(ヘイトクライム)が相次いでいる。FBIは即席爆破装置(IED)が犯行に使用されたとみて捜査している。

 被害に遭ったモスクの関係者によると、モスクはソマリア系住民らが主に利用しており、これまでも電話やメールで脅迫を受けたことがあったという。

 モスクには事件当時、朝の礼拝の準備をする人たちがいた。目撃者によると、爆発が起きた直後にピックアップトラックが現場から走り去った。

http://www.sankei.com/world/news/170806/wor1708060028-n1.html

報道されなかったピックアップトラック

(株)フレックス・ドリームさん(@flex_dream)がシェアした投稿 –

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1954年7月、サン・レコードからデビューした当時、エルヴィスは同じメンフィスにあるクラウン電気会社のトラック運転手でした。

当時、彼が運転していたトラックの写真です。

エルヴィスがトラック運転手だったと知って、アメリカのトラック運転手だからさぞかしデッカいトラックだと想像する方たちもいらっしゃるかと思いますが、実際は電気会社の資材を現場に運ぶピックアップトラックでした。

エルヴィスはこのトラックの助手席にギターを座らせていたそうです。
生涯ロカビリー
ビリー諸川

ピックアップトラックの向こうにあなたの無事を待つ人がいる。

 

「トランプ・ジュニアがロシアの弁護士と関わっていた」と新たな人物が登場し、イエレン議長が退任するらしい」など、経済に陰りが見えて来たアメリカ。日本は忙しい蕎麦屋のランチ・タイムの様な「モリ・カケ」発注問題に振り回されて、庶民の懐・景気が良くなっていません。消費は減る一方なのです。中国は「国が経営する大企業の90%に売り上げモリモリの不正会計が発覚した」と、相変わらず景気情勢が怪しい。ミサイルで大人の反応を楽しんでいる様な北朝鮮と、世界中には不安・不安定要素ばかりが目立ってきています。

 
そして、思わず「なるほど。上手い!」と感じた例えが7/11付け日経新聞18面スクランブルに書いてありましたので紹介しておきますね
 
サメに襲われた漁船(金利)が沈みかけ、主人公が追い詰められたのはマスト(株式)の上…。『フィデリティ・インターナショナル』のディビット・バックル氏は、アメリカ映画『ジョーズ』の一幕に「市場の利回り追い」を重ねる。金利がマイナスまで「水没」し、少しでも収益を稼ごうと、不慣れな株式を買い増してきてのが今の投資家だという。
 
金利が上昇したらどうなるのか?今度は漁船が持ち上がり、マストを頼みとする人は誰もいなくなる。「株式から投資マネーが引く瞬間だ」(とバックル氏)

 

 
日経平均株価が「素人が勝つ株戦略」の予想どおりに下がり、「ブログの復活」出来る日が近づいている様子(雲行き)です。
 

 

 

今では世界中で「BENTO」で通じる日本のランチお弁当。

 
かつては、日本のKカー(軽自動車の事)を引っ張ってきた、小粋で可愛い独自のセンスを感じたスズキ自動車&デザイン部。
 
ところが、普通車が日本だけでなく世界中(特にインドで大人気。BENTOの中身は温かいカレー料理いろいろ。朝から持参するのではなく…、出勤後に自宅で作った温かいカレー料理を専門のBENTO宅配業者が、ランチ・タイムに間に合う様に勤務先まで届ける)で売れだしてから、センスの良いデザイナーたちはKカーの小さな枠(小さな限られた弁当箱)のデザインから、普通車のデザイン部に異動していってしまった感じ。普通車(『イグニス』『スイフト』『SX-4』『エスクード』など)のデザインには派手さはないですが、飽きのこないシンプルで良いデザインの車たちで好みです。
 
ところが、最近のKカーのデザインは酷(ひど)い。ガッカリ続き。唯一良い好きなデザインの『ハスラー 』は、アメリカ車の『ハマー』の縮小コピー(コピペ)車でオリジナル・デザインとは言えない。派手な色や屋根を白くするなどディテールで工夫しているが…、車を開発した企画部の勝利でデザイン部のポイントは少ない。
 
 
中でも、最近特にガッカリしアグリー(醜い)の車を紹介します。毎年、年末に発表している「2017年(第5回)ビースト・カー・オブ・ザ・イヤー」の大賞候補なのが、かつては日本でNO.1ベストセラー・カーだった『ワゴンR』3兄弟なのです。以下にアグリー顔(醜い/欲しくない)3兄弟の車たちの写真を紹介。
 
たぶん(勝手な推理)『ワゴンR』のデザイナーは、若手で社内ではセンスが良いと思われているデザイナーでしょう!?ただし、子供の頃は親の車や近所の車に興味を持っていたのではなく、おもちゃ会社が発売するミニー・カーや模型、プラモデルなど、手に取って持ち上げ顔やお尻に上・下から眺められる車や怪獣、ロボットが好きだった人でしょう。
 

街中を走る車(速さを追及するレース・カーを除く)は、顔・お尻のデザインする時には、身長155cm~185cm(実際は目の高さなので数センチ低い)から斜め下に見下ろした時にカッコ良い・素敵に見えるデザインでなければならないのです。パソコン画面上やクレイ(土)モデル時には目線が下(ライトやバンパー当たり)にあり、下がり過ぎているのです。

 
 
新型ワゴンR試乗。黄金時代の復権を目指すホンキ度を感じた
バッファロー(水牛)の力強い角をイメージしたらしいが、目(ライト)と目とが離れすぎていてイノシシか?ゾウアザラシの様な大きな鼻(グリル)ばかり目立ってしまっている(淡い色を選ぶとジュゴンの様でもある。海中を泳ぐジュゴンは可愛いが舗装路を走るジュゴンは醜い)。写真は低いアングルから撮影されているから、まだ良いが…、実車はもっと上から見るので醜くく不細工なアグリー顔。巨匠岡本太郎作の近鉄バッファローズの野球帽などに描かれた鋭いバッファローではなく残念過ぎる。角(イメージ)の位置が低く牙に見えてしまうので、ライト全体を10cmぐらい上げた(方向指示器辺り)位置に丸く鋭いヘッド・ライトを置く。その上に逆V字のディライトを置き、ディライトの中に縦長の方向指示器を置けば鋭く精悍(せいかん)になるはず!逆V字の先は出来るだけ高く奥深く伸ばせて欲しい。早く整形手術(マイナー・チェンジ)を受けてカッコ良く鋭い顔の変身して欲しい。今のままでは鈍重な鼻イノシシですから。
 
 
新型ワゴンR試乗。黄金時代の復権を目指すホンキ度を感じた
憧れの東京に出てきて借りたワンルームが、フローリングではなく畳部屋だった。しかも照明が「LEDライトではなく古いサークル型蛍光灯が上下に2本入っている四角くプラスチックで囲われた安っぽい照明器具」だった感じ。住みたくない、すぐに交換したくなる照明器具型の顔(特に左右のライトをつなぐプラスチックが安っぽい)。また、古い中古マンションのシステム・キッチンの様で、どこに何があり何が入るのか?覚えられないデザイン。「新しいワゴンRの顔って、どんな顔だった?」と、まったく記憶に残らない絵に描けない顔なのです。早く新しい機能性豊かなシステム・キッチンにリフォームして欲しい。
 
 
新型ワゴンR試乗。黄金時代の復権を目指すホンキ度を感じた
新車なのに、ビックリするぐらい古さと安ぽっちさを感じる日の丸弁当(弁当箱の上の隅に梅干しか?杏が入っているだけ)デザインの顔。食べたくない買いたくない梅干し弁当なのです。早く、弁当箱の容器を取り換えて欲しいし、おかずを工夫して欲しい。
 
 

以下に、性能が良くなったのに売れなくなった『ワゴンR』の記事「オートック

ワン」からを転載しておきます。   

 

スズキ新型ワゴンRが苦戦している。

一般社団法人全国軽自動車協会連合会によると、2017年3月の同車販売台数は1万3949台で第6位となり、トップのホンダN-BOXの2万6124台の約半分という厳しい状況だ。ワゴンRは6代目として2月に発売開始したばかりだが、一方のN-BOXは今年夏頃にフルモデルチェンジが噂されるモデル末期である。

ワゴンRといえば、1993年のデビュー以来、軽ワゴン市場をけん引し、2016年末時点での累積販売台数は約440万台、このうち約280万台が現時点で保有されているという、軽自動車の王道である。スズキが配布した6代目の広報資料の1ページ目にも「軽自動車の真ん中、それがワゴンR」との記載がある。

その“軽自動車の真ん中”にいま、いったい何が起こっているのか?

市場の成熟と分散化

軽自動車市場が変調している。これが、いまワゴンRの販売に影響を与えている最大の原因だ。

日本国内の全体需要の中で、軽自動車のシェアは“ほぼ半数”に達したが、軽自動車の市場環境自体も成熟してきた。ここ数年は、ワゴンRとダイハツムーヴというツートップを母体として、スペーシアとタントというハイト系に派生、そこにホンダがN-BOXで一気に攻勢をかけるという市場が形成されてきたが、これが崩れ始めている。 写真は色が可愛い『ハスラー』    

そのきっかけを作ったのは、ハスラーだ。同車の購入者の平均年齢は30歳代で、ワゴンRの平均年齢である50代半ばから一気に若返った。これまで軽自動車に興味のなかった層が、ライフスタイル系の新しい乗り物としてハスラーをフックに軽自動車市場に入ってきた。2017年3月のハスラー販売台数は1万240台となり、ワゴンRとの差は少ない。

これは、ハスラーがワゴンRを“食っている”訳ではなく、ハスラーが軽自動車のイメージを変えた、と捉えるべきだ。

また、ワゴンRはクルマとしても成熟した。筆者が6代目を都内の公道で試乗した際、ふと出た言葉が「文句のつけようがないな」である。乗り心地、ハンドリング、車内の静粛性、そしてインテリアの質感や装備品など、中型ミニバンと同等のハイクオリティに達している。

ふた昔前の軽自動車と比べると、雲泥の差である。

とはいえ、5代目からすぐに買い替える人がどれほどいるのかは疑問だ。なぜならば、5代目でも十分にハイクオリティであり、経年劣化も少ないために、買い替えの動機付けが弱いのではないだろうか。

 

 

                         上記写真はホンダの公式カタログ(Web版)より『Nシリーズ』

 

 
 
Photo:ハイウェイスターGターボ(2WD)。ボディカラーはスカーレット(M)〈#MMR〉。
  ↑ 上記写真は日産公式カタログ(Web版)より『デイズ ハイウェイスター』
 
 

性能が良くなったのに売れていない原因は一言「顔とお尻のデザインが良くないから」です。以前なら負けるは
がなかった2社のKカー
(軽自動車)顔写真(上記)と見比べてください。出来るだけ早く整形手術(マイナー・チェンジ)して頂きたいです。

 

軽自動車で一番売れているホンダ『N-BOX』『ワゴンR』より売れてる日産『ディズ』は、明らかに顔やお尻がカッコイイ。Kカーに豪華さ・立派さは重要ではないですが…、欲しくなる自信を持った個性的な顔(車名を聞いて顔を思い出せない様では駄目)とお尻が必要です。

 
 

 

 
また、「2015年ビースト・カー」の1台に選ばれてしまったKカーのスズキ
『アルト』の鼻たれメガネ小僧顔を以下に再掲載しておきますね。詳細はブログ
第310章:中編「2015年【ビースト(ブサイク顔)・カー・オブ・ザ・イヤー】発表!~」をご覧くださいね。

とぼけたメガネ顔で「左鼻から4本も鼻水が垂れてしまっている様に見える。思わずティッシュを渡したくなるデザイン」『アルト』

 

     上記写真は Car Watch スズキ「アルト」インプレッションより

 

P.S.車に詳しくない読者のために、軽自動車に新しい企画を持ち込んだ事と色が好きな『ハスラー』の元祖(お手本)アメリカ車『ハマー』「ウィキペディア」から一部を以下に転載しておきます。

『H3』(軍用車だった『ハマー』は、1,2,3と新型になる度に縮小された)

HUMMER H3

ハマー『H3』

ハマー『H3』 リア

販売期間
-  
全長 4,742mm
全幅 1,897mm
全高 1,872mm
2,842mm
車両重量 2,654kg

  

ハマー『H1』の要望により、の基本構成部品を共有化した民生仕様。社が生産し、6月限定版として工場直販にて発売開始。1992年10月より一般にて販売開始された。モデルより搭載されているの排気量が6.2Lから6.5Lに変更された。モデルから5.7Lモデルが追加され、その後2年間生産された。モデルにが追加され、モデルまで大きな変更を受けなかったが、モデルから製8GF1型ディーゼルエンジンに変更され、名称もH1 アルファとなる。H1のは、ディーゼル、ガソリン共にすべてである。

 

ハマー『H2』をベースとして、H1の雰囲気を踏襲したであり、との関連は無い。そのため、サスペンションはフロントが、リアはと極一般的なものとなり、ハブリダクションも持っていない。アクスル間に見えるは低く、さらにはケースなどがぶら下がっており、そのシルエットはH1とはまったく異なるものになった。

しかし、それと引き換えに、低く平らなフロアによる良好な居住性と、が好む製SUVの乗り味を獲得し、マニア以外からはむしろ歓迎される結果となり、を中心に、当初からセールスは好調を維持した。

 

ハマー『H3』< span style="font-size: 14px;">のをベースにH2をさらに小型化したモデルで、で生産されていた。コロラドとの部品共用は9%ほどであるという(パーセンテージは、点数、重量、価格のいずれかは不明)。

モデルは、3.5Lのが搭載されているが、モデルからは、3.7Lに排気量がアップされている。排気量が小さく、また、V型エンジンでもないので、アメ車らしいフィールには欠ける。トルク不足からでも評判が悪く、2007年9月に、5.3L エンジン(295PS)が搭載されたH3 ALPHAが登場した。また、向けには、の搭載も予定されていた。

H2と比較するとボディは一回り小さい。ハンドル切れ角が大きく、最小回転半径は5.6mしかない。車幅は、三井物産オートモーティブが輸入するモデルは1,980mmであるが、大型フェンダー込みの寸法であり、室内はそれほど広くはない。また、全長は、込みでも4,720mmと短く、カーゴルームのスペースも狭い。

秋より三井物産オートモーティブが輸入。また、でも生産され、2007年以降右ハンドルモデルも生産されたが、2007年モデルは正規の導入はなし。モデルよりGMアジア・パシィフィック・ジャパンが輸入を担当。

高い悪路走破性からでも活躍しており、NASCAR レーサーのがH3でに参戦、2007年のダカール・ラリーでは四輪部門総合8位で完走した。 同クラスの車種は、。

にモデルとして、H3のカーゴルーム部分から屋根を取り払った、版の「H3T」が登場した。H2 SUTと同様、(SUT)として位置づけられている。

2月、三井物産のHP上でハマーの日本での輸入販売を停止すると発表した。同年に生産終了となった。

絶対的な燃費は非常に悪いが、日本の場合、重量に対しての燃費で計算されたため、を受けることができた。

 
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画期的新世代ピックアップトラック

ピックアップトラック 自然と健康を科学する

 

 

錦戸亮が、

紀行番組に!!!

 

 

海外にある第2の故郷、「憧れの地」をテーマにトークが進められる。

実際に海外ロケに赴き、その様子がVTRで流れる。

 

 

 

 

って番組に、亮ちゃんが!!!

 

 

 

 

ハワイ!

ピックアップトラックを運転!

俳優について語る!!!

 

 

 

 

 

まじか!!!

 

 

 

 

 

 

この番組、普通にめっちゃ海外ロケっす。

映像も綺麗です。

 

 

 

 

 

 

ありがとう!

日テレ!!!

 

 

 

 

 

 

予定表(更新してます)はっておきます。

 

今週のピックアップトラックスレまとめ

ホースシューベント()から、アッパーアンテロープキャニオンツアーの集合場所まで向かいました。

 

アンテロープキャニオンはナバホ族のツアー以外では入場できないとのことで、ツアーに参加することにいたしました。

 

集合場所に着くと、観光バスが停まりご年配の団体客が降りてきました。

ほぼ全員が長袖、長ズボン、帽子、マスク、サングラス!

そして整列してバスから降りてきました。

集団で同じ格好をするとかなり目立ちますね!

 

 

これは!と思いました!

 

やはり日本人でした!

添乗員と日本語の通訳の女性もいらっしゃって、

窓のないジープの荷台に乗ることになると思われます、砂埃がまいますので、マスクを装着して帽子が飛ばされないように気を付けて」と説明していました。

 

出発前にナバホ族の男性による輪っか(フラフープのような輪)を使った踊りが披露されました。

ショーが終わりチップ用の入れ物が置かれると、

おかねを入れた人から順にこちらに集まって」と通訳の女性がアナウンス、

順番にみなさん入れ物にお金を入れて指定された場所に移動しました。

 

日本人!まさに日本人だわ。ウンウンと独りで納得。

 

そして、おじいちゃんとおばあちゃん達を本当にジープの荷台に乗せるのかと夫と心配しておりましたが、窓のあるワゴン車に乗車されておりました、良かったです。

 

わたしたちが指定されたのはピックアップトラックの荷台のベンチです!

ガイド兼運転手はナバホ族のおばちゃんです、座る位置も指定されました。

道路を走行中は風も吹いて意外にさわやかでしたが、砂地に到着すると、

砂が顔や目や口に!

未舗装の道の為、激しく揺れました。シートベルトらしきものを装着しましたが、椅子から滑るは跳ねるはかなりワイルドな体験ができましたよ。

夫はそんなに跳ねてませんでしたので、小型の人間のほうがワイルドさを感じられるのではないかと思いました。

 

アンテロープキャニオンに到着。

ガイドのおばちゃんにジャパンか?と聞かれました。

アメリカで、どこから来たのか聞かれると「テキサス」と答えるべきか「ジャパン」と答えるべきかいまだに悩むのですが、夫はもう迷うことなく「テキサス」と答えてます。

 

ここはどうやら写真を撮りまくる観光地らしく、みなさん夢中で写真撮影をされていましたので、

私もiPodでいろいろ撮っていたのですがね・・・

 

ガイドのおばちゃんに「じゃパーン、じゃパーン」と呼びだされ、

おばちゃん私のiPodを無言で持って行って代わりに写真を撮ってくれちゃうんです。

日本語設定なのに、きれいに撮れる設定を熟知しているらしく設定まで変えて。

夫がさりげなーくおばちゃんからiPodを返してもらい、また自分で撮影していると、

じゃパーン!じゃパーン!」と再度の呼び出しが・・・・。そしてiPod没収。

また自ら写真撮影をして撮った写真を私に見せて「すごーい!すごーい!」と。

 

そんな訳で、ほとんどガイドのナバホ族のおばちゃんが撮った写真と思われますが、

どうぞご覧ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これはじゃパーンことわたくしが撮りました、この光が差し込むところがメインの撮影場所のようで、

本格的な機材をお持ちになった撮影ツアーの方々もいらっしゃいました。

ガイドの指示にしたがって進みます、指示がないのに止まったり、戻ったりするのは禁止でした。

撮影していいのは行きだけで、帰り道の撮影は禁止でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
大変神秘的な場所でございました。

おばちゃんが撮影してくださったおかげで、わたくしはじっくりゆっくり景色を楽しむことができました。
 
それでは皆様、良い週末を(^^)/

 

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知らないと損するピックアップトラック

恋するピックアップトラック

ノアヴォクシーエスクァイアのマイナーチェンジ

正統進化だか、セーフティセンスPじゃなくてCっていうのが、、、
セレナのほうがいいな
C-HRの2トンカラー発売
2トンがやはりかっこいいね
でも上が黒はいいけど、上が白は塗るの忘れたみたいで嫌だなあ
ハイラックス
日本で需要があるかは謎ですが、実用性はないですが、まあ好きな人は好き、、、
カムリ
いいと思うよ。割と好き
シビック
思ったより高いね。デザインは嫌いじゃない
ハッチバックよりセダンが好き
内装も悪くはない
N-BOX
正統進化してますな。うん。
でも現行のほうがオラついてるから、もしかしたら人気落ちたりして。
とりあえずもし次欲しくなるとしたら
新型NX
ハリアー
次期型フォレスター
CX-5
くらいかな

人生に多くのことを求める人へ、ピックアップトラック。

いつもご覧いただきまして 

誠にありがとうございます!
 
天下御免の暫定憲法第44条発令のタイのシートベルト着用義務強化について ふとタイの無料雑誌のWISEで話題を取り上げていて え? って驚いたって話 笑
 
GINからのお知らせ

 

 

 

GINはタイにたかだか11年程度の滞在  妻の6割 知り合いの4割しかタイに滞在してませんが 割りと混迷?!というか色々とあった時代にタイと出会いまして 

 
そもそもタイとはじめて出会ったのは 何度もこのブログで登場してる話題ですが 笑 2006年のクーデターのその日 その時  バンコク市内では静かに行動していた軍の無血クーデターが 2006年9月19日の深夜0時に起きた その時その場所に飛行機で到着しててイミグレを通過した人です 笑
 
まだスワンナプーム国際空港がオープン前で(確か1週間後にオープン下記憶が) ドンムアンに到着したその初めてのタイとの出会いがクーデター 笑   GINらしいなと感じつつあたふたな会社の海外対策部に振り回された記憶が 笑   本人は至って普通だし支障もなかった というかそれがタイかと思ってたしね 苦笑   ただ街中に電気一つ消えてた真っ暗なバンコクだったなぁ って書いてて思い出した~ スクムビットを装甲車しか走ってなかったり 全ての店が閉まってて 飯も食いに出れなかったなと 笑
 
それから色々とありましたが 本題からどんどんズレていくので止めます!!
 
 
そんな時代から当然ながら道交法 道路交通法が存在し 現在でも運用されてますし 大きな改定はありません。 もちろんタイのであって日本の法律じゃありません。
今回話題になった 首相の強制権である暫定憲法第44条を行使して シートベルトの着用必須化 を発令した ということなんですけどね・・・・
 
この暫定憲法第44条というのは最近のクーデター(言葉がおかしい^^; 2014年の現政府が発足したクーデター)が起きてからの憲法草案の承認までの間の憲法で この44条ってのは首相の強制権で強権発動可能 ということが条文化しているもの というものなんです。
 
ラマ9世崩御により ラマ10世の誕生がありましたが 先に話した暫定憲法から新憲法への移管として憲法草案(新憲法の原案)の承認を国王と国民にもらう必要があり 総選挙 や 国王承認を待っている状態が今なんです。
 
総選挙とはいえ現政府はクーデターからの人事なので ほぼ軍政と行っても過言ではない状況 対外的には軍政ではないとスポークスマン的な人から発進されてますが、昨今の政府からは 民政移管へ という総選挙の意義を伝えたりしているので まぁ軍政という認識みたいですけどね。 民政移管する総選挙とはいえ、現在も推し進めている改革などもキープして という前提の下(USAのトランプさんみたいに全て否定する じゃ困る)で総選挙やラマ10世時代を運営してゆきたいので 総選挙 - 憲法草案の可否 を同じ位置にして進めている という状況。 もちろん今の政府によって進めている事が頓挫しても困るのでその辺の人事というかね。そういうのもあるとは思いますが。
 
 
で話が脱線するのだけど 色々と前置きが必要でして さて本題。
何故 そんな強権を行使して シートベルトの着用必須化をするか? ってことです。
 
先に話したとおり 既に存在している道交法では 当然ながらシートベルト着用は義務化されていて 道交法の範囲内で処罰対象になっています。
 
 
・・・・・
 
 
おわかりでしょうか?
 
強権発動して 半ば脅さないと守られない という事です。
 
 
ご存じの方も多いでしょうし 日々見かけるピックアップトラックの荷台に乗る人  
誰も咎めませんよね?
あれ 道交法では ダメ です。 してはいけない。
さらに 高速道路に侵入する際の荷台には人や可動する物資等は固定し また規定の囲い(荷台の作りね)の範囲でなければならない  ってなっているはずです。
 
でもGINは毎日高速道路を使用しますが 荷台に人のトラックは当たり前の様に料金所を通過し 普通に走ってます。 なんなら運転も相当荒い車まで居る。
 
これ 駄目です。
 
 
他にもです。
タクシーで移動するなどの乗車定員数を意識したことありますか? 乗用車に乗るなどもそうですが 定員数というのは車それぞれに決まっています。 わかりやすいのはシートベルトの数で確認できますね。  タイのタクシーや駐在さんが使う乗用車は5人が一般です。 VANは8人などなど 大抵座席数でもわかるもの。 
今は少なくなりましたけど グループ行動してたりすると団体で乗り込んだのをよく見かけたものです。後ろに5人、助手席に2人とかね 学生とかよくたってましたね。
 
昨今問題になっているVANの利用状況もそうです。 ロットゥー(中途距離移動VAN)なんかは乗車定員何人なの?って聞きたくなるくらい詰める。 そして一番怖いのがそんな乗車率なのに運転が荒いこと。 悲惨で凄惨な事故が日々起きている現実もあります。 
 
さらにタイでお子さんを持つ方ならご存知かと思いますが スクールバス。これも子供だからと詰め込みますよね。 日本の法律だと子供は大人の1/2(半分)と計算されるので乗車定員で言えば倍の人数が乗車できるけど 今日本の道交法だとチャイルドシート着用義務化されているので 実際大人の半分の乗車人数という単純計算はできませんよね。  タイにはそういったものはありません。1座席1人と計算されるけど ただ現場の警官の裁量みたいなのではっきり規定されてないみたいですね。
 
でもまぁタイの道路事情を考えると 急ブレーキ・急発
・無謀割り込みが多いのでスクールバスも実は危険。実際スクールバスの窓から走行中に飛び出してしまった子供のニュースや凄惨事故のニュースは目にします。。
 
 
 
要は 結局守らない市民が悪い  です。。。
 
そして 守れない風潮というか 守らなくても大丈夫的なものが即蔓延する。。
 
しなければならないこと → しなくても大丈夫 → しなくてもいい 
 
これが繰り返されてしまう というのがタイの残念な部分。
 
 
本来 強権を発動して言うようなことじゃないと思います。
 
でも 強権を発動して規律を守れ!と社会全てを巻き込まないとできないというのが現状 ということが非常に残念。。。
 
 
以前 何年前かな。。。
まだ駐在してたころだから5-6年前かな。。
同様に警察組織が全力を上げてシートベルトをせよ って取り締まっていて 当時はタクシーでさえ 後部座席にすわる客に運転手が「シートベルトしてくれ」って言ってた時期もあったのになぁ と。。。
 
繰り返しを実感しつつ
 
 
結局は自分の身を守るもの
 
ノーヘルバイクもそう シートベルトもそう スピードも 安全運転も 全て自分の身の安全が前提でもある。
 
 
事故したこともないし これからも大丈夫 問題ない 
 
 
すればよかった という言葉は未来には無い
 
事が起きた瞬間に 現実か過去にしかならない
 
 
できない理由の方が おかしい って
冷静に考えればわかるのにな と。。
 
 
ササッと書くつもりで書いたのだけど ボリューミーになっちゃった ^^;
 
 
   
 
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ピックアップトラック 「ただ友」のワを広げよう

アホでマヌケなピックアップトラック

みなさま!おはよーうございますUMAくん

お初にお目にかかります!あまのんです(^q^)
先月ラッキーガールの仲間入りしましたうさぎチョコがけハート
まだまだ未熟者です(´・ω・`)ショボーン
温かい目で見守ってくださいまし

魚しっぽゆる〜く自己紹介魚あたま
誕生日☆6月22日
年齢☆22歳
好きなもの(こと)☆くるま、映画鑑賞、音楽
嫌いなもの(こと)☆クモ
ペット☆セキセイインコセキセイインコ黄オカメインコオカメインコヒョウモントカゲモドキ
こんな感じですネ♪♪
はい、実はあまのん、車が大好きです‪🚙=꒱‧*‬
とくに アメ車リムジン後ろリムジン真ん中リムジン前大きい車!!
中でも1番好きなアメ車は
フォード マスタングです馬ハート

かっこいいです!だいすきです!

ここで私が経験したアメ車にまつわる面白い話。
2年ほど前、シボレー シルバラードという
ピックアップトラックでUSJに行ったんです。

駐車場の入口で

スタッフ「全長は何mですか?」
私「5.8mです」
スタッフ「バス・大型料金ですね…」

” 4500円 “

思わず笑っちゃいました。駐車場代で4500円。
聞いてください。乗車定員6人です。半分は荷台です。
みなさん、車のサイズにはお気をつけください(^q^)
そんなこんなで国産車、輸入車に関わらず
車が好きな方!もちろんそうでない方も!
あまのんに気軽に話しかけてくださいおばけくんブルーハーツ
それでは今日も可愛い子ちゃんたちが
みなさまのご来店を首をなが〜くして
お待ちしておりますので!ぜひ!
会いにきてくださいねおねがい流れ星

ピックアップトラック祭りや!!

こんにちは パー

 

今日はホイールネタではないけれど、

 

ホイールと密接な関係なネタ音譜

 

今年で100周年の横浜ゴムさん ぱちぱち ぱちぱち ぱちぱち

 

横浜ゴムさんより、13年ぶりとなる新製品が発売されます。

 

マッドテレーンタイヤ「 GEOLANDAR M/T G003

 

世界的に需要が伸びているSUVピックアップトラック用で

 

既存モデルGEOLANDAR M/T+の後継版 

 

パターンはガラッと変わり、サイドウォールにもブロックがあり

 

オフロードに似合う厳ついデザインになっています 

世界各国で発売され、日本での発売は

 

2017年8月から予定とのこと。

 

楽しみですねェ~~~~~ 音譜

 

因みに、タイヤに組み込まれているホイールは???

 

MK-46 で~~~すっ グッド!  グッド!  グッド!

 

 

おあとがよろしいようで 

 

 

次はホイールネタをチョキ

 

では パー

 

 

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それにつけても、おやつはピックアップトラック!

今週は何がなんだか忙しい。

仕事なのか何なのか。

今度の土日も関係無い。

ゴルフでは無く、訪タイする方々のアテンドや打ち合わせや接待で昼も夜も埋まっている。

勝手な想像としてGW明けは仕事初めでは無いが起動の1週間。

順当に回り始めてこの5月末頃からの出張が多いと思っている。

想像だけは自由である。

飽く無き想像の世界。

私の中では007である。

イギリスのジェントルマンシップ。

「シップ」が「湿布」と1度変換されている段階でアラフォーを越えつつある自分が認識出来たのと同時に、やはり想像の世界なんだと認識させられた・・・

しかし、お客様等々が訪タイするのは想像の世界では無い。

この一連が終われば日本へ一時帰国である。

会議は無くなったがそれ以外のお客様案件が無くなった訳では無い。

日本でタイの報告をお客様に差し上げねばならない。

出張に出張が重なる。

この日本出張の後はインドネシア出張が待っている。

これで想像力について思い出した。

どうしても仕事の関係でインドネシアへはちょくちょく行く事になる。

仕事だと言っても信じない彼女。

どれだけ日本人男性の信用度は低いのだろう。

コトこのタイに関しては日本人=真面目や我慢強いとのイメージが有るが、実態は大きく違っていると思う。

タニヤに代表される日本人御用達の場所。

それ以外にもお決まりのナナプラザやソイカーボーイ。

日本人に限らずのはずであるが、何故かそのイメージが先行している為か目立つ。

そんな話ばかりから、彼女の中ではジャカルタにも私の彼女が居る事になっている。

タイでもムスリムは居る。

私がムスリムに見えるかと言った処で聞くはずも無い。

そらそうや!

タニヤ、ナナプラザやソイカーボーイ。

遊びでは無く出張で来ている方々の夜の過ごし方の定番の場所。

仕事を言い訳に来ているのだから・・・

いくら真実を語ろうと目前で展開されている内容が私の言う事を全て否定して来る。

こうなればタイ人女性の想像力では「出張=女性」の図式が出来上がる。

この説明が面倒くさい。

一度来てみれば分かると言うがそれも否定される。

その時は女に合わないのだろうと・・・

何とも逞しい想像力である。

説明もダメ、遺書に来いもダメ・・・

お手上げ状態である。

ジャカルタでテロも有ったし、気を付けよう。

確かジャカルタ駐在のお客様も言っていたが本来は夜間外出禁止とかなんとか。

社則では一応そうなっていると聞いた事が有る。

自称ジェームスボンドの為、危険と思われるエリアへの出張にはまず初めに名前が上がる。

アイツなら帰って来るだろうと妙な期待感だけであるが・・・

仕事はともかく、何にしてもソコは期待に応える。

しかし、タイの夜に関しては沈没し始まっている自分が認識出来るだけに本当に帰れるのか。

死ぬ時は畳の上と決めている。

間に合わなければ帰らない事になってしまうが・・・

さて、ソンクラン。

ビーチ沿いに出ている屋台でお腹を満たす4人。

最近では全くタイ飯に違和感が無くなってきている。

タイ飯オンリーの生活でも問題無い自分が認識できているのが恐ろしい。

沈没コースに確実にハマっている。

タイ人扱いされるのも慣れて来てしまった気がする。

もっとタイ語が上手くなりたいとの欲求も有る。

あわよくば2020年の東京オリンピックでタイ語通訳のボランティアを・・・

仮にタイ語が上手くなってもタイに居てはそれもかなわないか。

ご飯の後は会場へ戻る。

泡泡の場所では子供達やカップルが楽しんでいる。

全員が全員大量の写真を撮っている気がしてならない。

タイ人のセルフィー好き。

嘘か誠か先ずは自分を好きにならなければ始まらないとの考え。

だからこそ整形もする。

だからこそ日本人から見ると奇抜な服も着る。

こうなれば人目と言うものも日本人が思うほど気にしなくなる。

同性同士でも人目が気にならない。

他人がそうでも良い訳では無く、広義に受け入れているのだと思っている。

なのに私は人目ばかりを気にしている。

食事後のパーティー会場は人が明らかに人が増えていた。

中には日本人の方もいた。

もちろん尾根遺産と一緒。

男性数名のグループも居たが、尾根遺産の現地調達に失敗した口か!

余計な想像だけは掻き立てて頂ける。

陽も落ちて音楽のボリュームも上がり始めている。

プール中のステージだけでは無く、プールサイド等々でも酔っ払った欧米人がダンスを始めている。

インド系の方々はここぞとプールの端っこに浸かりながら水鉄砲を持っている。

水の供給は無尽蔵である。

あちらこちらで小規模の戦闘が開始されている。

プールサイドなので撃たれて濡れたのかそうで無いのかは全く判別勝つか無い。

とにかく乱痴気騒ぎになりつつあった。

乱れ飛ぶ水鉄砲に交じり、プールサイドに設置されていた放水装置も稼働を始める。

わやくちゃになりつつあった。

この頃になると我らが女性陣に飽きが来た様だ。

帰ろうかとの雰囲気なった。

その頃私はインド系3名と必死の交戦。

3対1である。

あれだけ楽しみにしていたパタヤのソンクランも帰るとなるとあっさりしたものである。

サクッと車へ帰ってしまう。

さてここで大変である。

全員が全員ずぶ濡れ状態。

私はお巡さんの目を気にしつつ愚息がサワディーカップしながら着替えを済ます。

弟も同様で壁を向きササッとイった。

さて問題は女性陣。

想定はしていた。
< br />
本当はセントラルフェスティバルのトイレで着替えて帰る筈だったが。

弟とそれぞれのカップルに分かれ車の陰へ。

女性陣はそれぞれ身体に大きめのバスタオルを巻き付けせっせとお着換え。

それを弟と並んで更にそれぞれの手に有るバスタオルで壁を作る慎重さ。

フト思った。

彼女は弟の姉。

弟の彼女と私は直接の関係は無い。

仮に見えてしまったとしよう。

弟には全く特になる事は無い。

私だけが得をするシチュエーション。

そんな事が出来る訳は無いのだが。

何と言っても私はジェントルマンのジェームスボンドである。

周りに目を配るのみである。

ハプニングも無く着替えが終了。

ナンボタイでもどこぞのお色気番組の様なハプニングは起きなかった。

帰りの高速までの道。

スクンビット通りへ出ても一番左の車線は水掛けに使用され通行不能。

渋滞が発生し、そのおかげで道路脇の中高生に見えるタイ人の方々がスクンビット通りの中央分離帯すらも越える勢い。

渋滞が渋滞を呼んでいる。

スクンビット通りに出てから高速までの入り口は大した距離では無い。

通常であれば1分か。

それが20分以上掛った。

高速に乗っても明らかに年齢の若い方々がピックアップトラックの荷台に数名乗っている車が見受けられた。

しかも水のタンクも各車ともキッチリと乗っている。

恐らくチョンブリの街中からの遠征組であろう。

そのまま一路バンコクは弟の住むコンドミニアムへ。

その後彼女のコンドミニアムに到着した時にはぐったりであった。

とうとう2017年ソンクランが終わってしまった。

バンコクのソンクラン日程は決まっている。

それを元に来年のソンクランの予定を立て始めた。

その後彼女の日焼けが発覚し、もう行かないと言われるのはコレから数日後の事であった。

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韓国・現代(ヒュンダイ)自動車が「自壊」危機 “お得意様”中国で販売半減も6年連続でスト突入!?

暴れ猿
2017/07/24 06:51

韓国・現代(ヒュンダイ)自動車が「自壊」危機 “お得意様”中国で販売半減も6年連続でスト突入!?

ビジネス解読
2017.7.24 01:00

 韓国の自動車最大手、現代(ヒュンダイ)自動車の成長に急ブレーキがかかっている。最重要市場の中国で傘下の起亜自動車と合わせたグループ販売台数が今年上半期(1~6月)に前年同期からほぼ半減。米国や国内市場の不振も続いている。中国販売の急減は、米軍の最新鋭迎撃システム「高高度防衛ミサイル(THAAD)」の韓国配備に対する中国側の報復措置の影響と、現代自は説明しているが、現代車自体の競争力の低下を指摘する見方も浮上。八方ふさがりの現状にもかかわらず、現代自の労働組合は6年連続のスト実施を決めており、サムスン電子とともに韓国の製造業を代表するガリバー企業は「自壊」の危機にひんしている。

 「未来の成長地域として浮上する重慶市に、環境にやさしい最先端のスマート工場が建設された。中国の消費者のために高品質の新車を生産する」

 現代自の鄭義宣(チョン・ウィソン)副会長は19日、中国重慶市で開かれた同社の重慶工場の完成記念式典でこうアピールした。

 同工場は現代自にとって中国で5番目の生産拠点となり、来月から稼働する。年間生産台数は約30万台で、今年は小型車を中心に生産する予定という。韓国経済新聞などが報じた。

 式典には重慶市の関係者なども参加。聯合ニュースによると、鄭副会長の今回の訪中には、中国内の現代自をめぐる雰囲気を直接探るとともに、中国当局関係者に販売回復への協力を求める狙いもあったようだ。

 中国市場の現状に対する同社の危機感は強い。現代自は先月、対策づくりのために150人規模のタスクフォース(特別チーム)を立ち上げた。

 6月の中国での販売は、現代自が前年同月比64%減の約3万5000台、起亜自が62%減の約1万7000台で、グループ全体では63%減の5万2000台という激減ぶりだった。

 現代自にとって中国市場はグループの世界販売の2割超を占める“お得意様”だ。しかし、3月以降、グループ販売台数は50%以上の減少が続いており、上半期では46.7%の減少となった。

 韓国国防省が米軍に供与するTHAADの用地を決めたのは2月。現代自の中国販売の急減は同社の説明するように、THAAD配備を受けた韓国製品の不買運動が主因とみて間違いないだろう。

 ただ、韓国内では、現代車の根本的な競争力低下が販売減に拍車をかけたと懸念する声もある。

 聯合ニュースによると、韓国政府系シンクタンクの産業研究院は6月18日に発表した報告書で「今年上半期の韓国自動車メーカーの中国市場での販売減少率は、2012年にあった(尖閣諸島をめぐる)中日間の問題で日本車が受けた打撃よりも大きい」とし、「単純にTHAAD問題というより、韓国メーカーの競争力低下が中国市場で苦戦している原因だ」と指摘した。

 実際、現代自の不調は中国市場にとどまらない。中国に次ぐ米国市場の失速も鮮明だ。

 6月の米国での販売は、グループ全体で前年同月より15%程度減少。上半期は前年同期比8.6%減の64万2096台となった。

 同期の海外販売全体でも、現代自が9.3%減の185万3559台で、起亜自も9.9%減の106万4381台と落ち込んでいる。

 おひざ元の国内販売も低迷している。上半期は現代自が1.8%減の34万4783台で、起亜自も7.6%減の25万5843台。国内と海外を合わせると、現代自が8.2%減の219万8342台、起亜自が9.4%減の132万224台となった。

 中央日報によると、韓国は05年から11年間にわたり一度も完成車生産国順位で「トップ5」の座を明け渡したことはなかったが、昨年は422万8536台で6位となり、448万8965台のインドに追い越された。

 今年上半期は状況がさらに悪化しており、7位のメキシコにいつ抜かれてもおかしくないというほどの惨状だ。

 韓国内の専門家は競争力低下の原因として、日本車やドイツ車などと比べた「ブランド戦略の失敗」を挙げている。例えば、日本のマツダは「操作が便利」、ドイツのフォルクスワーゲンは「燃費が良い」といったブランドイメージが確立されているが、韓国車の強みとされたコスト面の優位性は中国車の台頭で失われつつあるとしている。

 また、米国市場で人気のスポーツ用多目的車(SUV)やピックアップトラックなどのモデル拡充が出遅れたことなども専門家らは問題視している。

 現代自にとっては、もはや悪い意味での“お家芸”ともいえる労使対立も頭の痛い問題だ。

 現代自の労組は今月14日、組合員投票を行い、65.9%の賛成でストの実施を決めた。労組は賃上げや最終利益の30%の成果給支給などを求めていたが、合意に至らず6日に交渉の決裂を宣言していた。起亜自の労組も18日にスト実施を決定している。

 実際にストに突入することになれば、下半期の巻き返しに向けて大きな重荷となるのは確実だ。

 そもそも現代自の1人当たりの平均年収はトヨタ自動車やフォルクスワーゲンなど海外メーカーより20%程度も高く、エコカーや自動運転など今後の自動車市場の勝敗を決する技術への研究開発投資を遅らせる要因になっているとの指摘もある。このままでは現代自の凋落は避けられず、韓国経済に甚大な打撃を与えかねない。

(経済本部 本田誠)

http://www.sankei.com/premium/news/170724/prm1707240003-n1.html

イスラエルでピックアップトラックが流行っているらしいが

はてさて
遠路遥々!ジャパ~ン!から
やってきましたタイ  バンコク!
なぜわざわざ バンコクオートサロンに来たのか!
それはね!
これから探すんですwwwwww(^ω^;);););)
仕事になるようなモノを探すのです!(*´罒`*)
ではいってみましょう!!
バンコクオートサロン!
はい!
今回バンコクオートサロンにお誘いいただきました。パンドラさん家のS660!!
ヨンヨンジーはしかとS660のアジアデビューの瞬間に立ち会うことが出来ました!
できればG子も連れてきたかった(;´Д`)
はい!S660を筋金入りに溺愛している皆さんならご存知  パンドラ高松社長!!
なんやらいっぱい取材されてましたwww
↓ちゃっかりヨンヨンジー ホンダ ステッカーも貼っていただいております。 ステッカーは
一応……もう1回  アピっときますwww
んでS660アジア進出!!
はシーカーさん!
シーカーさんはアジアでも凄く有名なショップですからね!
44Gもがんばらねば!
シーカーの寺岡代表とはホットバージョンのロケ以来ですので、忘れられないように御挨拶!!
に行きたかったのですが、残念ながらお会い出来なかったです(T_T)
↑フロントのエアロバンパーはちゃんと車検もとおる仕様ですねー(*´罒`*)
なんかワタクシ的には大人なバンパーにみえました。純正?っと思うようなハイクオリティでしたよ~。
タイではピックアップトラックが日本の軽トラ並に走ってます。
もちろんカスタムも盛んです。
あっ!!
next社のミラクル!ミラクルクロスバー!!
発見です(*´罒`*)
next社はアメリカ!アジアで大人気の世界的ブランドなんですよっ!!
44GはS660用 販売!!させてもらってます。
見えにくい?  拡大して見てくださいwww
んでねー
これ!!面白いモンみつけましたwww
レイズさをのTE37  風のホイールなのに!!
アドバン!?
アドバン?  RGってこんなデザインやった?
そうやったような……(;^ω^)????
はい拡大!!
アドバぁ?(;^ω^)wwwwww
アドバぁ?の場合はパクリではない!??
はい!新ブランドwwwアドバぁwww
出店されていた ラバーディップ  総帥  佐々木氏と
一緒に撮影です!
皆さんディップお一ついかが?
来年の東京オートサロンはG子もディップな感じにしようかなぁ~?
続く
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どうする?ピックアップトラック!

ピックアップトラックおいしさ新鮮

今日も朝から良い天気で暑くなりました…

でも強めの風が1日中吹いていて、朝晩は涼しかったです。

日中は強烈な日光のため熱風になっていました…

明日は曇って所により雨が降ると。

でも最低気温は26℃で最高は32℃の予報…

涼しくなってほしいです…

今日は数年ぶりに高校の同級生夫婦に会ってきました。

共通の趣味が車。(車の方向性は違いますが)

昔は一緒にモーターショーやトヨタ博物館等に行っていました。

仕事も同業で、某鉄道会社に勤めています。

と言うことで、今年オープンした、イスズの博物館イスズプラザへ行ってきました。

イスズの藤沢工場の敷地内に新たに一般道路が作られ、分断された離れ小島みたいな土地に研修施設やプラザを作った感じ。

イスズが元石川島造船だったのを初めて知りました。

イスズは現在、トラックやバス、海外向けピックアップトラックしか作っていません。

ですから半分以上はトラックやバスの展示になってしまいます。

にしても期待していた乗用車が余りにも少なく残念でした…

続く。

ピックアップトラック 街に、ルネッサンス

タイへ昨日帰って来た。

変なホっと感があるのがヤバい。

まだ続くよ日本の飲み会。

男性3人、女性2人の合計5人の飲み会。

その女性の1人。

仲間内の飲み会に気合を入れてパンツの見えそうなワンピースで表れたお友達。

某社の社長さんと衝撃のお話。

キスに引き続き飲み物の贈り物。

この段階で一同ストーカーではと気が付く。

しかしコレには更に後日談が付いて来る。

ある時、とある駅でバッタリしてしまった。

するとこの某社の社長さん。

お話が有るから少し喫茶店に行かないかと。

ワンピのお友達は急いでいるからとお断り申し上げた。

しかしソレで諦めないから社長なのか。

逆方向の電車にまで乗り込んで来た。

これはヤバい。

ワンピのお友達も流石にヤバいと感じ、乗り換え駅で止む無く喫茶店へ少しだけとお付き合いした。

駅構内の喫茶店にて。

この某社の社長さんの言いたかった事。

嫁とも分かれるので一緒に住んで欲しいと来た。

所謂プロポーズか!

それに対するワンピのお友達の回答。

それは子供にとっても良く無いから考え直せであった。

何の事は無い。

某社の社長さんのプロポーズをサクッとお断り申し上げた。

そしてこの某社の社長さんの決めのセリフ。

「私には富も権力も有る」

であった。

富はともかく、権力も上げてしまうとは。

一同爆笑してしまった。

正直なところ完全にアウトな相手に富と権力を振りかざす。

ソレに頼らざるを得ないとは。

確かに男としての魅力の一部かもしれない。

しかしソレを全面に押し出すのはゲスの極みだと美味しくお酒が飲めた。

タイの夜でも見掛ける。

権力も一部である。

日本人経営のカラオケ店でオーナーや店長とお友達。

だからと言って尾根遺産の粗相をいちいち報告する様なやり方は如何なものかと私は思う。

お店で何か有るなら伝えるべきであろう。

しかしお店を連れ出した後までご報告申し上げるのは如何なものか。

タイですら形は自由恋愛を取っている。

自分自身の魅力の無さを棚に上げては尾根遺産が可哀想だと思う事も有る。

お金もそうで有る。

ソレで繋がっているからと行って、ソレを積み上げれば何でも出来る訳では無いと思う。

一昔前は心すら買えたかもしれないが。

今では時代の変遷と共に心の変遷も有るはずだと思う。

如何に夜の尾根遺産と言えどもお金で繋がる事は出来ても、お金で心まで買う事は難しくなって来ている。

あの様な世界だからこそスマートさが求められると思っている。

だからこそのジェームスボンドだと思っている。

「違〜〜う」と言われそうで怖いが許して頂きたい。

さて、バンコクのソンクランまとめ。

何と言うか今年は例年に輪を掛けて切なくなっている。

国としても外国人旅行者を呼び込む一大お祭りと理解しているが、今年は事情が事情であった。

昨年の水不足と相まって、徐々にしぼんでいくのではと心配になるほどであった。

来年こそはと期待してしまう。

昨年と今年。

共通した規制は限られたエリア以外での水撒きがほぼダメになった。

この規制が入る前はスクンビットなどを歩いているとピックアップトラックの荷台にあるドラム缶からバンバン水を掛けられたものであった。

その為、スクンビット界隈にも防水用の袋がB100程度で一杯売り出されていた。

我らがサービスアパート前のコンビニ付近にもビニールプールが出され、その中で子供が水遊びをしながら道行く人に水を掛けまくっていた。

そして良く分からない白い粉の禁止。

コレもバンコクではお店からほぼ消えていた。

入手不可では無いが。

彼女とシーロムへ向かう道中も「ソンクランなの?」と疑問を抱きたくなる位に普通の休みになっていた。

どこで水掛けしてるのと疑問を持ちたくなる位であった。

3年前はバンコクの街中の何処でも見受けられた水掛けの様子。

街角で子供と親が待ち構え良く水を掛けられたモノであったが、その姿もバンコク内では無くなりつつあるように思えた。

シーロム等の大掛かりにやれる場所でも、水不足の昨年よりも水を撒く量が明らかに減っていた。

今年は事情が事情なのは分かるが、外国人も水を撒き散らす事は少なく、シーロムの通りを練り歩く程度になりつつある。

ソンクラーン後でシーロム通り沿いの建物という建物の壁や窓が真っ白になっている事も無くなって来ている。

ソンクラン明けの掃除が大変だろうなと常々思っていた。

お行儀が良くなる事は喜ばしいが、バカになる時はバカになりたい。

一方テレビでは田舎のソンクランの模様が映し出されていた。

田舎は中高生の様に見える連中を中心に乱痴気騒ぎになっているのを恨めしく見ていた。

やはりあの騒ぎが懐かしい。

来年の事を言うと鬼が笑うかもしれないが、来年こそ盛り上がりに欠ける様であれば彼女の田舎に避難しよう。

もっとも彼女の田舎の大人のソンクランは朝から飲んだくれであるが。

そして限られたエリアでソンクランのお祭りが開かれる事による弊害が恐ろしい。

どうしてもソンクランをしたければアソコという流れになる。

そうなれば田舎に帰らなかったカラオケやゴーゴーバーの尾根遺産。

ラチャダー界隈やスクンビット界隈のマッサージの尾根遺産もそうである。

集まる場所がシーロムなる。

お客様と一緒に居て頂ければこちらへの声掛けは無いであろう。

しかし、ソンクラン中の駐在員は日本へ帰るか何処かへ旅行に行くパターンが多い。

日本から遊びに来る方は、このタイミングが日本の平日であり、タイでも休みの為訪
イ理由が難しいであろう。

いずれにせよ接触の有りそうな尾根遺産に日本人のお客さんが居ないのだ。

そうなれば夜の尾根遺産どうしでシーロムへ来る。

タイ人のソンクラン中心地がシーロムになりつつあるのだから。

そうなれば思わぬ遭遇戦が発生する可能性が有る。

その時私の隣に居るのは彼女である可能性が高い。

水鉄砲で水を掛けられるならナンボでもである。

実弾で撃たれそうである。

思いっきり楽しみたいソンクランであるが、全周警戒が怠れないのであれば心の底から楽しめるか疑問が浮かぶ。

たかが水掛け、されど水掛け。

大人が大きな水鉄砲を持って大勢ではしゃぐ姿も中々である。

欧米人のガチの水鉄砲の構え方にはビビるが。

彼女がガチもんの拳銃を取り出す様な事態にならない程度に来年以降もソンクランを楽しみたい。

来年こそは心の底から楽しめるソンクランになるように、今から今年の平安を願いばかりである。

ぽちっとイってね

参加してみました

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ピックアップトラック トロトロ、ゴクゴク、のむぷりん。

ピックアップトラックが好きでごめんなさい

こんにちは

キングカメハメハフローラルパレードを見た後は
そのままワイキキビーチにつかりにいきました

泊まってるサンドビラホテルのプールに入ってないことに気付いたので寄ってみた。

一応流れるプールらしいんだけど、うっすら流れてました。

温水ジャグジーがあるよ!

アラワイ運河を散歩して

運河沿いは無料パーキングなのでいつもびっしり車が並んでます。

ハワイは日本車だらけ。7割日本車!
日本で人気のセレナとかのミニバンは見かけず、セダンかピックアップトラックのどちらかでした。

カローラワゴンでさえカッコ良く見えるのはなぜ?

レインボードライブインに来ました。

ホテルから徒歩15分くらいかな?

大好きなB級プレートランチ屋さんなのだ。

ロコモコボウルは5ドルしないよ!

私はグレイビーソースはあまり好きじゃないんだけど、ここのは



オリオリトロリーに乗ってアラモアナショッピングセンターにショッピングしに。

白木屋

ここだけ日本!日本の味が楽しめるフードコートです。

1ドルビール、すごく飲みたかったけどID見せないと買えません。
ワイキキに戻ったのが22時近くで、レストランが閉まってきちゃって
そういう時はテディーズビガーバーガー

みんなも同じ!食べるとこなくて、長蛇の列でした

疲れたので持ち帰って部屋で食べました。

フードパントリーでビールを買った

わざわざホテルに戻ってパスポート持参で購入です。

マウイブリューイング

ビキニブロンド美味い

テディーズビガーバーガーのハンバーガーは相変わらずデカイウマイ

5日目が終わります。

翌日チェックアウトです。
ぽん

ピックアップトラックも、ヤッパいいよね

カリフォルニア州運転免許申請時の筆記試験にも出てくる問題を含め、知らない方も多い運転規則とルールをご紹介します。

 

・18歳以下が同乗する車中でタバコを吸ってはいけない。($100以内の罰金)

 

・道路に動物を遺棄してはいけない。($1,000以下の罰金もしくは6か月の刑務所収容、もしくは両方)

 

・ハンズフリーデバイスを使わず、運転中に携帯電話使用をしてはいけない。(停止してエンジンがオンの状態でも基本的には違法です)

 

・運転中に”両方の耳”をイヤホンやヘッドセット(ヘッドホン)でふさいではいけない。

 

・大量の荷物や乗客、安全でない場合や荷物が落ちそうな車両を運転はしてはいけない。

 

・乗用車の左右のフェンダーから6インチ(15センチ)以上の荷物がはみ出してはいけない。後ろのカーゴから4フィート(120センチ)以上荷物がはみ出る場合は、赤か蛍光オレンジ色の12インチ(30センチ)四角形の旗をディスプレイしなければいけいない。(夜間の場合は2つ赤いライトのディスプレイが必要)

 

・乗用車のトランクに人を乗せてはいけない。(乗せた場合は運転手とトランクに乗った人両方のペナルティー)

 

ピックアップトラックを含め、後ろの荷台に座席とシートベルトが完備されていない場合は、トラックの荷台に人を乗せてはいけない。

 

皆さんお気をつけください。

 

 

カリフォルニア・サンディエゴでの運転・免許取得・教習・実技試験などについてご質問がございましたら、お気軽にお問合せください。

 

RISTA DRIVING SCHOOL

www.ristadrivingschool.com

E-mail:

Tel: 619-569-5017

 

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